بعد از هفتهها جستوجو و مقایسه در بازار داغ خودرو، بالاخره بودجهتان را برای خرید یک خودروی خانوادگی اتوماتیک جمع کردهاید. اما هر بار که به تارا اتومات V4 فکر میکنید، سوالِ «آیا تارا واقعاً بهترین انتخاب است؟» ذهنتان را مشغول میکند. تارا اتوماتیک V4 با موتور ۱٫۶ لیتری TU5P، گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک، آپشنهای قابلقبول و خدمات پسازفروش ایرانخودرو، خودروی پرطرفداری است؛ اما معایبی مثل مصرف بنزین نسبتاً بالا، کیفیت مونتاژ متوسط و آپشنهای محدود دارد. همین موارد، بسیاری از خریداران را به فکر گزینههای ارزشمندتر و بررسی جایگزین تارا اتومات میاندازد.
خودروهای صفر کیلومتر و کارکرده جایگزین تارا
خرید تارا مدل اتوماتیک با موتور 1.6 لیتری TU5P (113 اسب بخار)، گیربکس 6 سرعته AT و خدمات پسازفروش گسترده، جزو سدانهای محبوب مونتاژ داخل است؛ همچنین، آپشنهای جذابی مثل نمایشگر دیجیتالی، سیستم کنترل پایداری (ESC)، 4 ایربگ و کروز کنترل هم دارد که از نظر خیلیها جذاب هستند. اما با وجود پلتفرم نسبتاً مدرن و خدمات ایرانخودرو، نقاط ضعفی هم در تارا دیده میشوند. مثلاً کیفیت مونتاژ متوسط، مصرف بنزین زیاد، امکانات محدودتر نسبت به رقبای چینی و طراحی کابین قدیمی جزو این نقطهضعفها هستند. خودروهای صفر کیلومتر مونتاژی یا چینی، معمولاً آپشنهای بیشتر، مصرف بنزین کمتر، طراحی مدرنتر و حتی کیفیت ساخت بهتری دارند. بسیاری از آنها قیمتی مشابه قیمت تارا دارند و جایگزین این خودرو محسوب میشوند.
در جدول زیر، ابتدا نگاهی سریع به رقبای تارا اتوماتیک در بازار میاندازیم و سپس بهسراغ بررسی آنها میرویم:
| خودرو | موتور / قدرت | گیربکس | امکانات و آپشنهای مهم | مزایا نسبت به تارا | نقاط ضعف |
| بسترن B30 (مدل ۹۶–۹۸) | ۱٫۶ لیتری تنفس طبیعی / ۱۰۷ اسب بخار | ۶ سرعته اتوماتیک | سنسور پارک عقب، کروز کنترل (در بعضی تیپها)، کنترل پایداری | قیمت پایینتر (۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیون ارزانتر)، مصرف سوخت مناسب | کیفیت متوسط کابین، خدمات پسازفروش محدود |
| فردا ۵۱۱ (FMC 511) | ۱٫۵ لیتری / 106 اسب بخار | گیربکس 5 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) | طراحی مدرن، کابین جادار، حالت رانندگی اسپرت، حالت تعویض دستی دنده | کیفیت مونتاژ بهتر، ظاهر جذاب | خدمات پسازفروش ضعیف |
| دنا پلاس (لوآپشن / مدل ۹۶) | ۱٫۷ لیتری / 115 اسب بخار (تنفس طبیعی) یا ۱۵۰ اسب بخار (توربو) | ۶ سرعته دستی و اتوماتیک (مدلهای جدید) یا ۵ سرعته دستی | ۴ ایربگ (در مدلهای بالاتر)، فضای جادار، کنترل پایداری | خدمات گسترده ایرانخودرو، فضای کابین بهتر، قطعات در دسترس | مصرف سوخت زیاد در نسخه توربو، طراحی قدیمیتر از تارا |
| امویام X22 (مدل ۱۴۰۴ پرو / ۹۶) | ۱٫۵ لیتری تنفس طبیعی / 116 اسب بخار | ۵ سرعته دستی یا CVT | سانروف (در تیپهای بالاتر)، نمایشگر لمسی، سنسور عقب | ارتفاع بیشتر، فضای بار بهتر، قیمت رقابتی نسخههای کارکرده | کیفیت ساخت متوسط، دوام کمتر نسبت به تارا |
| امویام X33 | ۲ لیتری / ۱۳۹ اسب بخار | CVT (نسخه اتومات) | فضای بار بزرگتر (۵۵۰ لیتر)، ۴ ایربگ، ارتفاع مناسب | فضای خانوادگی بیشتر، قیمت صفر ارزانتر از تارا | مصرف سوخت نسبتاً بالا، خدمات محدود مدیران خودرو |
| لیفان X60 (مدل ۹۷ / ۹۱) | ۱٫۸ لیتری تنفس طبیعی / ۱۲۶ اسب بخار | CVT دوحالته (برقی و اسپرت) | ارتفاع خوب، فضای کابین مناسب، سنسور پارک (در برخی مدلها) | قیمت بسیار اقتصادی (تا ۸۰۰ میلیون ارزانتر)، کراساوور بودن | خدمات پسازفروش ضعیف، استهلاک جلوبندی و گیربکس |
| مزدا ۳ تیپ ۳ (مدل ۸۹) | ۲ لیتری تنفس طبیعی / ۱۴۷ اسب بخار | 5 سرعته اتوماتیک | هندلینگ دقیق، کیفیت ساخت بالا، ترمزهای دیسکی | سواری و کیفیت ساخت بهمراتب بهتر، دوام بالاتر | مدل قدیمی، قطعات گرانتر |
1. بسترن B30 (مدلهای 96 تا 98)
درحالحاضر قیمت بسترن B30 مدل ۱۳۹۶ تا ۱۳۹۸ حدود ۱٫۹ تا ۲٫۳۵ میلیارد تومان در بازار معامله میشود. همچنین اختلاف قیمت آن با تارا اتومات صفر حداکثر ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومان است و فروش خوبی هم در بازار خودروهای دستدوم دارد. با نگاهی به مشخصات بسترن B30 میبینیم که این سدان چینی توسط بهمنموتور مونتاژ میشود و به موتور ۱٫۶ لیتری تنفس طبیعی با توان ۱۰۷ اسب بخار و ۱۵۵ نیوتنمتر گشتاور مجهز است. همچنین یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک آیسین هم در آن وجود دارد تا نیروی پیشرانه به چرخهای جلو منتقل شود.
در ضمن مصرف سوخت ترکیبی بسترن B30 حدود ۶٫۷ تا ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و شتاب صفر تا صد آن حدود 13 ثانیه است. نقطهضعف این خودرو مربوط به توان موتور آن است که هم نسبت به تارا و هم رقبای آن در جایگاه پایینتری قرار میگیرد.
اگر کارشناسی دقیق فنی و بدنه انجام شود، خرید بسترن B30 یکی از جایگزینهای تارا اتوماتیک برای افرادی است که تا 2 میلیارد تومان بودجه دارند.
2. فردا ۵۱۱ (FMC 511)
فردا ۵۱۱ (خودروی سدان بر پایه چانگان)، یکی دیگر از ماشینهای مونتاژی است که با تارا V4 رقابت میکند. در مشخصات فنی این خودرو، یک موتور ۱٫۵ لیتری تنفس طبیعی با قدرت 106 اسب بخار و گیربکس اتوماتیک (DCT 5 سرعته دو کلاچه) دیده میشوند؛ از این لحاظ، عملکرد موتور فردا 511 تقریباً مشابه تارا است. البته، تارا اتومات همچنان از لحاظ تعداد ایربگها، سنسورهای اضافه مثل سنسور باران و کروز کنترل نسبت به فردا 511 کاملتر ارزیابی میشود.
طراحی ظاهری این خودرو جسورانهتر از تارا اتومات است و خطوط فانتزی روی جلوبندی آن، تهاجمیتر و جوانپسندتر بهنظر میرسند. از طرفی، کابین مدرن و جاداری دارد و برای افرادی که از طراحی داخلی قدیمی تارا خسته شدهاند، گزینه جذابی است. البته این نکته را فراموش نکنید که خدمات پسازفروش فردا موتورز هنوز بهپای ایرانخودرو نمیرسند؛ اما در مقایسههای فنی، نقاط قوت مهمی مثل استهلاک کمتر موتور تنفس طبیعی و بعضی از آپشنها مثل گیربکس دو کلاچه به چشم میخورند. همین موارد و البته اختلاف قیمت فردا موتورز ۵۱۱ با تارا تقریباً باعث شدهاند که بسیاری آن را جزو بهترین جایگزین تارا اتومات با قیمت پایینتر بدانند. درحالحاضر فردا 511 صفر مدل 1405 اتوماتیک حدود 550 میلیون تومان گرانتر از نسخه صفر تاراست. البته ارزانترین نسخه فردا 511 مدل 1400 است که با قیمت 1.650.000.000 تومان حدود 300 میلیون تومان ارزانتر از نسخه صفر تارا معامله میشود.
اگر بهدنبال یک خودروی مونتاژی غیرتکراری با ظاهر بهتر و کیفیت مونتاژ بالاتر هستید، خرید فردا موتورز 511 ارزشش را دارد.
3. دنا پلاس (لوآپشن)

قیمت دنا پلاس لوآپشن مدل ۱۴۰۵ تقریباً همقیمت تارا اتومات صفر است. همچنین در بین انواع دنا پلاس، ارزانترین نسخههای کارکرده این خودرو (مدل ۱۳۹۶ با ۴ ایربگ) حدود ۴۵۰ میلیون تومان ارزانتر از تارا صفر معامله میشوند. مجموعه فنی این خودرو بسته به اینکه کدام تیپ را نسخه را درنظر دارید، متفاوت است. مثلاً دنا پلاس دندهای ساده با گیربکس 5 سرعته 115 اسب بخار قدرت دارد. از طرف دیگر، دنا پلاس جدید که از 1403 وارد بازار شده به یک موتور تقویتشده EF7 و گیربکس 6 سرعته دستی مجهز است. البته دنا پلاس توربو قویترین موتور را در بین نسخههای این خودرو دارد که توان آن به 150 اسب بخار و شتاب 10 ثانیهای میرسد.
در مقایسه تارا اتومات با رقبای همرده، دنا پلاس از نظر خدمات پسازفروش و دسترسی به قطعات یدکی برتری دارد. اگر اولویت شما خدمات گسترده ایرانخودرو است، خرید دنا پلاس یکی از بهترین جایگزینهای تارا و محسوب میشود.
4. امویام X22
قیمت ام وی ام X22 مدل ۱۴۰۴ تیپ پرو دندهای حدود ۴۰۰ میلیون تومان گرانتر از تارا صفر است. البته خبر خوب برای طرفداران MVM این است که مدلهای دندهای ۱۳۹۶ این خودرو حتی تا ۳۰۰ میلیون تومان ارزانتر هم پیدا میشوند. این کراساوور جمعوجور با موتور ۱٫۵ لیتری تنفس طبیعی (۱۱۶ اسب بخار) و گیربکس ۵ سرعته دستی یا CVT در بازار وجود دارد. البته فقط مدل X22 پرو اتوماتیک دارای گیربکس CVT با 9 دنده مصنوعی است که مدل فیسلیفتشده X22 دندهای هم محسوب میشود.
فضای صندوق ۴۲۰ لیتری، ارتفاع مناسب و مصرف سوخت پایین از نقاط قوت MVM22 هستند. بهطورکلی X22 بهعنوان یکی از رقبای چینی تارا اتومات و جایگزینهای تارا اتوماتیک، ارتفاع و دید بهتری دارد. بنابراین برای رفتوآمد شهری مناسبتر از تاراست. درمجموع این خودرو در فهرست رقبای تارا v4 جایگاه قابلقبولی دارد و خرید ام وی ام X22 جزو 4 گزینه پیشنهادی ما محسوب میشود.
5. امویام X33

قیمت ام وی ام X33 صفر حدود ۳۰۰ میلیون تومان ارزانتر از تارا اتومات است و نسخههای اتوماتیک مدل ۱۳۹۵ هم در بازار موجودند. نکته جالب اینکه مدل 95 این خودرو حدود 450 میلیون تومان ارزانتر از نسخه تارا معامله میشود. البته اگر نسخه کارکرده این خودرو را در بازار پیدا کنید با 1.5 میلیارد تومان صاحب یک خودروی اقتصادی و بهتر از تارا میشوید. اگر در بین ماشینهای کارشناسیشده همراهمکانیک جستوجو کنید، احتمالاً نسخه تمیز (مدل 93) امویام X33 را با همین قیمت پیدا میکنید.
X33 بهعنوان یک کراساوور به موتور ۲ لیتری (با توان ۱۳۹ اسب بخار و ۱۸۰ نیوتنمتر گشتاور) و گیربکس CVT مجهز شده است. از لحاظ آپشن ضعیف است و امکانات محدود مثل کروز کنترل، ترمز ضدقفل، چراغ مهشکن جلو و عقب و سیستم تهویه اتومات دارد. البته صندوق عقب آن ۵۵۰ لیتر ظرفیت دارد و ابعاد کلی آن برای سفرهای خانوادگی مناسب است.
در شرایط فعلی X33 یکی از رقبای چینی تاراست و جزو بهترین رقبای تارا اتومات در میان کراساوورهای همقیمت محسوب میشود. همچنین فضای بار و ارتفاع بیشتر آن نسبت به تارا، این خودرو را برای خانوادهها جذاب کرده است. اگر به این فکر میکنید که به جای تارا اتومات چی بخریم که قیمت زیادی نداشته باشد، خرید ام وی ام X33 ارزش بررسی دارد.
6. لیفان X60
لیفان X60 به یک موتور ۱٫۸ لیتری تنفس طبیعی با توان ۱۲۶ اسب بخار و ۱۶۸ نیوتنمتر گشتاور مجهز است. همچنین یک گیربکس CVT دوحالته (اسپرت و برقی) هم در آن وجود دارد تا رانندگی در شرایط مختلف امکانپذیر باشد. مدل 97 و اتومات لیفان X60 با وجود این مجموعه فنی حدود ۱٫۸۵ میلیارد تومان قیمت دارد (تقریباً ۵۰ میلیون ارزانتر از تارا). حتی قیمت لیفان X60 مدل ۱۳۹۱ دندهای با قیمت کارشناسی حدود ۱٫۱۵ میلیارد تومان (حدود ۸۰۰ میلیون ارزانتر) هم در بازار پیدا میشود.
بهطورکلی خرید لیفان X60 یکی از ارزانترین گزینهها در میان رقبای چینی تارا اتومات و جایگزینهای تارا اتوماتیک است. بااینحال خدمات پسازفروش ضعیف و استهلاک بعضی قطعات از نقاط ضعف جدی آن محسوب میشوند.
7. مزدا ۳ تیپ ۳ (مدل ۸۹)

اگر مزدا ۳ تیپ ۳ مدل ۱۳۸۹ تمیز و کارکرده در بازار پیدا کنید، ارزشمندترین جایگزین تارا اتومات است. در شرایط فعلی بازار قیمت مزدا ۳ تیپ ۳ نزدیک به ۲٫۲ میلیارد تومان معامله میشود (حدود ۲۰۰ میلیون گرانتر از تارا صفر). موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی (با توان ۱۴7 اسب بخار و ۱۸۷ نیوتنمتر گشتاور) و گیربکس 5 سرعته اتوماتیک، مجموعه فنی این خودرو را تشکیل میدهند. همچنین شتاب صفر تا صد آن حدود ۱۰٫۶ تا ۱۰٫۸ ثانیه است و هندلینگ بسیار بهتری نسبت به تارا دارد. کیفیت ساخت ژاپن، سواری دقیق و طول عمر زیاد قطعات هم از نقاط قوت اصلی آن هستند.
فراموش نکنید مزدا ۳ یکی از معدود رقبای خارجی تارا اتومات و جایگزین خارجی تارا اتوماتیک در این بازه قیمتی است. بنابراین اگر بهدنبال پاسخ «به جای تارا چه ماشین خارجی بخریم؟» یا «بهترین ماشین به جای تارا» هستید، خرید مزدا 3 پاسخ شماست! هرچند جزو مدلهای قدیمی است، اما اگر نمونه تمیز آن را پیدا کنید ارزشش را دارد.
بالاخره به جای تارا چه ماشین خارجی بخریم که ارزشش را داشته باشد؟
در نهایت، انتخاب بهترین جایگزین تارا اتومات V4 به اولویت و بودجه شما بستگی دارد. اگر بهدنبال خرید خودرو از بین مدلهای داخلی با خدمات گسترده و قیمت نزدیک به تارا هستید، دنا پلاس لوآپشن گزینه منطقی است. برای افرادی که کراساوور میخواهند و بودجه محدودتری دارند، امویام X22 یا X33 و لیفان X60 از بهترین جایگزینهای تارا اتوماتیک محسوب میشوند.
اگر کیفیت ساخت و لذت رانندگی برایتان مهمتر است، مزدا ۳ تیپ ۳ کارکرده یکی از بهترین رقبای خارجی تارا اتومات محسوب میشود. همچنین بسترن B30 هم بهعنوان رقیب چینی اقتصادی تارا انتخاب مناسبی است. اگر هنوز به این فکر میکنید که به جای تارا اتومات چی بخریم،حتما از کارشناسان همراهمکانیک مشاوره بگیرید. در هرحال چه بهدنبال ماشین صفر یا کارکرده جایگزین تارا هستید، حتما از خدمات تخصصی کارشناسی خودرو در محل کمک بگیرید تا بتوانید بدون مشکل ماشین موردنظرتات را خریداری کنید.
2 Comments
عزیز هروی
بین گزینههای معرفیشده، به نظرم مقایسه مزدا ۳ قدیمی با خودروهای صفر کیلومتر داخلی خیلی جالب است. برای کسی که کیفیت سواری را به آپشن ترجیح میدهد، آیا واقعاً مدلهای قدیمی مزدا انتخاب منطقیتری هستند؟
کارشناس روابط عمومی
اگر نمونه سالم و کمدردسر پیدا شود، مزدا ۳ از نظر کیفیت رانندگی و دوام میتواند برتری داشته باشد؛ اما هزینه قطعات و سن بالای خودرو باید حتماً در تصمیمگیری لحاظ شود.