سمیه شوریابی؛ بازار: فردین آقابزرگی مدیرعامل سبدگردان نیکان در ارتباط با اظهار نظر چندی پیش شورای رقابت در راستای مخالفت با فروش محصولات ایران خودرو در بورس کالا و همچنین در پی اظهار نظر صیدی رییس سازمان بورس که باید حتماً عرضه محصولات شرکت خودروساز در بورس کالا انجام شود، تشریح کرد: طبق آمار حاصله به استناد گزارش تولید و فروش ۵ ماهه منتهی به پایان مرداد ۱۴۰۴ که نرخ فروش محصولات شرکت ایران خودرو و سایپا (گروه تارا، هایما، رانا، دنا، سورن و پژو) و حداقل نرخ فروش محصول مشابه (محصول گزارش شده در سایت کدال) را در نظر گرفته است، به عنوان مثال گروه تارا یک میلیارد تومان قید شده، در صورتی که حتماً از این مبلغ بیشتر است و یا گروه هایما یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان ذکر شده است. در نتیجه، تفاوت نرخ بین نرخ فروش در بازار آزاد و نرخ فروش درب کارخانه حاصل شده که با محاسبه تفاوت و تعداد فروش رفته در طی همین دوره گزارش پنج ماهه به این نتیجه می‌رسیم که در شرکت ایران خودرویی که سرمایه‌اش ۲۵۶ همت است و ۱۳۰ همت نیز زیان انباشته دارد، ۵۳ همت تفاوت این نرخ فروش محصول است.
این کارشناس بازار سرمایه در ادامه افزود: همچنین برای شرکت سایپا بر اساس صورت‌های مالی ۲۹ اسفند ۱۴۰۳، با ۱۶۲ همت سرمایه ای که در حال حاضر ۱۳۸ همت زیان انباشته دارد و مشمول ماده ۱۴۱ نیز است، ۱۱ همت تفاوت نرخ فروش محصولات در بازار آزاد به نسبت درب کارخانه، دیده و مجموع این دو تفاوت حدود ۶۴ همت می شود که در حقیقت، تفاوت نرخ فروش محصولات دو شرکت خودروساز طی دوره پنج ماهه است.
وی بیان کرد: چنانچه بخواهیم این تفاوت را معادل برنامه تولید و فروش دو شرکت به صورت خطی تعمیم دهیم، عددی نزدیک به ۱۵۰ همت در پایان سال می‌شود که عددی بسیار بزرگ است و می‌توان گفت این تفاوت نرخ، معادل سرمایه یکی از همین شرکت‌های خودروساز است.
آقابزرگی صحبت سخنگوی شورای رقابت که با عرضه محصولات دو شرکت خودروساز در بورس کالا مخالفت کرده بود را تعجب آور خواند و اظهار داشت: در صورت عرضه محصولات ایران خودرو در بورس کالا، قیمت فروش درب کارخانه؛ شرکت خودروسازی که زیانده است و زیان انباشته نیز دارد، به قیمتی نزدیک می‌شود که مصرف کننده عملاً در حال خرید است و واقعاً جای تعجب دارد که چرا شورای رقابت از چنین گزاره ها و دیتایی، نتیجه گیری ناصحیح می کند.
