احتمال بازگشت تحریمهای سازمان ملل، سایهای سنگین بر آینده اقتصاد ایران انداخته؛ اما آیا اسنپبک همان فاجعهای است که گفته میشود یا صرفا توسط رسانه های بزرگ نمایی شده است؟
تحلیل بازار
درحالی ایران با ثبت وارداتی به ارزش ۴۹۷میلیون دلار در رتبه ۳۱ واردات طلا قرار دارد که خرید جهانی طلا در ۲۰۲۴ با ۳.۶ درصد افزایش نسبت به سال ۲۰۲۳ به ۵۷۴.۶ میلیارد دلار رسیده است.
برای خرید پیرسینگ، پیدا کردن محصولی که هم زیبا و باکیفیت باشد و هم قیمت مناسبی داشته باشد، یک چالش اصلی است.
ترانزیت جادهای ایران در چهار ماهه نخست امسال به رکورد بیش از ۵ میلیون تن کالا در قالب بیش از ۲۳۲ هزار سفر رسید.
با افزایش احتمال فعالسازی مکانیسم ماشه، بازار سرمایه در وضعیتی دوگانه قرار گرفته است؛ از یکسو رشد قیمت دلار را می بیند و از سوی دیگر، هنوز چشم به روزنه مذاکرات دوخته است.
با آزادسازی نیمی از اراضی مسیر ۱۶۰ کیلومتری رشت–آستارا، اجرای این پروژه کلیدی وارد مرحله تازهای شده است.
در سال ۲۰۲۵ اندازه بازار تراکتورهای کشاورزی ۷۳.۸۶ میلیارد دلار تخمین زده می شود و انتظار میرود تا سال ۲۰۳۰ با نرخ رشد مرکب سالانه ۵.۲۰ درصد به ۹۵.۱۷ میلیارد دلار برسد.
محمد درگاهی مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی نورالرضا خدمات در قطارهای ایرانی را قابل رقابت با کشور های پیشرفته دنیا دانست و گفت: عقب ماندگی ما بیشتر در سرعت سیر و به علل زیرساختی است.
مدیرکل راهداری مازندران گفت: در یک سال گذشته و طی دولت چهارهم ایمن سازی جاده چالوس با ۲۲۰ میلیارد تومان اعتبار از مهم ترین اقدامات این اداره کل در راستای حفظ جان هم وطنان بوده است.
همانطور که پیش بینی می شد، قیمت طلا روز جمعه با نوسان شدید مواجه شده و پس از صعود به نقطه ۳۴۳۹ دلار، موفق شد تا ۳۴۵۰ دلار نیز پیشروی کند.