امید محمدی؛ بازار گروه خودرو: بازار اسقاط خودروهای فرسوده که در ماه های ابتدایی سال جاری نشانه هایی از تحرک و رشد را بروز داده بود، در هفته ها و ماه های اخیر با افت محسوس مواجه شده است؛ افتی که فعالان این حوزه آن را نه مقطعی، بلکه ریشه دار و ناشی از مجموعه از عوامل اقتصادی، سیاستی و قیمتی می دانند. کاهش ارزش پول ملی، افزایش هزینه های جایگزینی، توقف مقطعی واردات خودرو و نبود قیمت گذاری متناسب برای خودروهای فرسوده، موجب شده دارندگان این خودروها تمایل چندانی به عرضه نداشته باشند. نتیجه این وضعیت، کاهش جدی آمار اسقاط و فاصله گرفتن از اهداف تعیین شده در ابتدای سال است. از همین رو برای بررسی دلایل افت اسقاط، وضعیت موتورسیکلت های فرسوده و چشم انداز این صنعت تا پایان سال با حسن کریمیان، رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کشور به گفت و گو پرداختیم؛
همان طور که شما هم مطلع هستید، وضعیت اقتصادی کشور و افت ارزش پول ملی در برابر ارزهای خارجی باعث شده قیمت ها تغییرات قابل توجهی داشته باشد. به همین دلیل، دارندگان خودروهای فرسوده تمایلی ندارند خودروهای شان را با قیمت های گذشته عرضه کنند
* وضعیت فعلی اسقاط خودروهای فرسوده را چگونه ارزیابی می کنید؟
واقعیت این است که اسقاط خودرو مدتی روند رو به رشد داشت، اما بعد از آن با یک دوره توقف و رکود مواجه شد. همان طور که شما هم مطلع هستید، وضعیت اقتصادی کشور و افت ارزش پول ملی در برابر ارزهای خارجی باعث شده قیمت ها تغییرات قابل توجهی داشته باشد. به همین دلیل، دارندگان خودروهای فرسوده تمایلی ندارند خودروهای شان را با قیمت های گذشته عرضه کنند.
* این تغییرات قیمتی چه اثری بر روند اسقاط گذاشته است؟
در ماه هایی مثل تابستان یا اوایل پاییز، خودروهای فرسوده با قیمت حدود ۸۰ تا ۹۰ میلیون تومان خریداری می شد، اما الان حتی با قیمت های ۱۱۰ تا ۱۲۰ میلیون تومان هم استقبال چندانی صورت نمی گیرد. به طور طبیعی، همین موضوع باعث شده روند اسقاط خودروهای فرسوده به حدود یکچهارم کاهش پیدا کند.
* کاهش واردات خودرو تا چه اندازه در کاهش اسقاط اثرگذار بوده است؟
کاهش واردات قطعا بی تاثیر نبوده، اما اصل موضوع همچنان قیمت خودروهای فرسوده است. در شرایط فعلی، قیمت های موجود برای دارندگان خودرو مقرون به صرفه نیست. تا زمانی که اتفاق جدیدی نیفتد و سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان قیمت جدید و متناسبی را مصوب نکند، نمی توان انتظار تغییر جدی در روند اسقاط داشت. البته واردات خودرو هم در این میان بی تاثیر نبوده، اما عامل اصلی همان بحث قیمت است.
* وضعیت اسقاط موتورسیکلت ها در حال حاضر چگونه است؟
در چند سال گذشته، اسقاط موتورسیکلت اساسا روند مطلوبی نداشته است. اخیرا با وامی که اعلام شده، حدود بیستوچند هزار نفر ثبتنام کردهاند که بخشی از آن ها با مراجعه به بانک و تکمیل مدارک، می توانند از این تسهیلات برای جایگزینی استفاده کنند. با این حال، باید گفت روند اسقاط موتورسیکلت ها هم هنوز وضعیت مناسبی ندارد و فاصله زیادی تا شرایط ایدهآل وجود دارد.
متاسفانه روند فعلی کند شده و شرایط چندان مطلوب نیست. پیش بینی ما این بود که در سال جاری به عدد حدود ۲۲۰ هزار دستگاه اسقاط برسیم
*با توجه به شرایط فعلی، پیش بینی شما از تعداد خودروهای اسقاطی تا پایان سال چیست؟
متاسفانه روند فعلی کند شده و شرایط چندان مطلوب نیست. پیش بینی ما این بود که در سال جاری به عدد حدود ۲۲۰ هزار دستگاه اسقاط برسیم، اما با وضع موجود فکر نمی کنم بتوانیم به این رقم دست پیدا کنیم، مگر اینکه در سیاست های قیمتی و حمایتی تغییرات جدی ایجاد شود.
