امید محمدی؛ بازار گروه خودرو: افتتاح مرکز تست تصادف در ایران رویدادی است که از یک سو می تواند فصل تازه در مسیر ارتقای استانداردهای ایمنی و کیفیت خودروهای داخلی رقم بزند و از سوی دیگر، یادآور سال هایی است که فقدان چنین زیرساخت حیاتی، هزینه های هنگفتی را به صنعت تحمیل کرد. هرچند راه اندازی این مرکز بسیاری از مشکلات مزمنی مانند صف های طولانی برای نوبت تست در خارج، افزایش هزینه های ارزی، تاخیرهای طولانی در توسعه محصول و دشواری های ناشی از تحریم را برطرف می کند، اما همزمان پرسش هایی جدی را نیز پیش روی صنعت قرار می دهد.
نخستین پرسش به صحه گذاری و صحت فرآیند تست ها باز می گردد؛ اینکه ساز و کار اطمینان بخشی به نتایج چگونه تعریف شده و استانداردهای بین المللی تا چه حد رعایت می شوند. پرسش دوم نیز به شفافیت اطلاعات و فرآیند ارزیابی مربوط است؛ اینکه داده ها چگونه ثبت، منتشر و قابل مقایسه خواهند بود و چه نهادی بر جریان اطلاعات نظارت می کند.
این مرکز که امروز با سرمایه گذاری بخش خصوصی به سر انجام رسیده، در حقیقت باید سال ها پیش به عنوان یک ضرورت ملی ایجاد می شد؛ تاخیری که باعث شد صنعت خودرو بارها مسیر تحقیق و توسعه را با دشواری، هزینه های اضافی و اتلاف منابع طی کند. اکنون اما با تکمیل این زیرساخت مهم، فرصت آن فراهم شده است که استراتژی تولید، کیفیت و ایمنی در خودروسازی و قطعه سازی کشور دچار تحول جدی شود. برای بررسی تاثیر مرکز تست تصادف کشور در صنعت خودرو با «فرشاد مقیمی» معاون وزیر صمت و رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) به گفت و گو اختصاصی پرداختیم؛
* ارزیابی شما از افتتاح مرکز تست تصادف چیست و این پروژه تا امروز چه مسیری را طی کرده است؟
خوشبختانه این پروژه به جایی رسیده که بالاخره تمام ماشین آلات، تجهیزات و از نظر بحث های ابنیه و زیرساخت ها کامل شده است. در این مرکز مشکل برق نیز وجود داشت که در بازدید وزیر صمت، همان جا دستور رفع این مشکل صادر و چالش برق نیز رفع شد. در زمان بازدید وزیر صمت از این مرکز تست اولیه انجام شد و کارشناسان خارجی و داخلی درحال تکمیل این مرکز تست برای برگزاری آزمون ها ایمنی و شیوه اجرای تست ها هستند.
انجام چنین پروژه ای در کشور، فارغ از بحث های مربوط به حوزه تاثیرگذاری در ایمنی و بحث های مربوط به شرایط بهتر و بهینه تر برای اقتصاد صنعتی کشور، این است که خودروسازی کشور با این اقدام ارتقای جدی خواهد یافت
* این مرکز از منظر ایمنی، کیفیت و بهبود شرایط اقتصادی و صنعتی کشور چه تاثیری در صنعت خودرو خواهد داشت؟
معتقدم انجام چنین پروژه ای در کشور، فارغ از بحث های مربوط به حوزه تاثیرگذاری در ایمنی و بحث های مربوط به شرایط بهتر و بهینه تر برای اقتصاد صنعتی کشور، این است که خودروسازی کشور با این اقدام ارتقای جدی خواهد یافت. چرا که تعداد زیادی کشور در دنیا نیستند که این مجموعه ها را در اختیار دارند؛ با راه اندازی این مرکز اکنون ایران ما به جمع ۱۱ کشور دارای مرکز تست تصادف پیوسته است. فارغ از اینکه مرکز مذکور در تولید و پشتیبانی خودروهای تولیدی فعلی چه اثری دارد، از جنبه فعالیت های تحقیقاتی و فرآیند طراحی خودرو هم بسیار موثر است؛ راه اندازی این مرکز هم هزینه ها و هم زمان را در دو پارامتر مذکور کاهش خواهد داد.
* پیش از افتتاح این مرکز، فرآیند انجام تست ها در خارج از کشور چه دشواری هایی داشت؟
خودروسازان یا قطعه سازان داخلی برای دریافت استانداردهای مربوطه باید به مراکز تست های ایمنی خارج از کشور مراجعه می کردند. فرض کنید یک خودروساز قصد جابجایی یا طراحی مجدد قطعه ای در یک خودرو را داشت؛ جهت انجام این موضوع باید به سراغ مراکز تست و ایمنی خارج کشور می رفتند، این فرآیند گاهی به دلیل دریافت مجوز، نوبت و انتقال محصول ماه زمان نیاز داشت. با در نظر داشتن جبر تحریم های ظالمانه گاهی این زمان طولانی تر نیز می شد، اکنون با حضور مرکز تست تصادف در کشور، خودروسازان یا قطعه سازان در کوتاه ترین زمان ممکن می توانند تغییرات را اعمال کنند.
اگر این مرکز با همکاری بخش خصوصی انجام نمی شد، مرکز تحقیقات خودروسازان باید هر یک جداگانه اقدام به سرمایه گذاری در خصوص راه اندازی چنین مرکزی می کردند، پس از منظر بهره وری سرمایه هم به شدت تاثیرگذار است
* این پروژه برای بهره وری سرمایه و تعطیل نشدن مسیر توسعه محصول چه دستاوردی دارد؟
اگر این مرکز با همکاری بخش خصوصی انجام نمی شد، مرکز تحقیقات خودروسازان باید هر یک جداگانه اقدام به سرمایه گذاری در خصوص راه اندازی چنین مرکزی می کردند، پس از منظر بهره وری سرمایه هم به شدت تاثیرگذار است. نکته مهم این است که بخش خصوصی بانی اجرای این موضوع شده است؛ یعنی خود بخش خصوصی و کسانی که در آن سرمایه گذاری کردند هم به نوعی در صنعت خودرو فعال هستند. به اعتقاد من، صنعت خودرو کشور با این پروژه ارتقای جدی پیدا می کند.
* این مرکز چه نقشی در افزایش رضایت مشتری و امکان نظارت دقیق تر به تولید خودرو خواهد داشت؟
در بحث ایمنی و مواردی که حاکمیت، مردم و حتی خودروسازان و صاحبان صنعت به دنبال آن هستند که رضایت مشتری را افزایش دهند، این امکان فراهم می شود. حتی دستگاه های نظارتی هم می توانند با انجام تست ها در داخل کشور، شرایط را در استانداردهای صنعتی بررسی کنند. معتقدم با راه اندازی این مرکز صنعت خودرو برای رشد کیفیت و ایمنی شرایط مناسبی یافته چرا که حضور همه ذینفعان و نظارت دستگاه های مرتبط با استاندارد می تواند زمینه ساز ارتقا خودروسازان و قطعه سازان در زمینه ایمنی و کیفیت شود.
