در سالهای اخیر، با گسترش خودروهای برقی و تغییر الگوی مصرف، خودروسازی جهانی وارد مرحلهای تازه از تحول شده و کشورهایی مانند چین و آمریکا سهم بالایی از تولید جهانی را در اختیار دارند.
در ایران اما صنعت خودروسازی طی سالهای اخیر با چالشهای عمیقی مواجه شده است. پس از خروج آمریکا از برجام و تشدید تحریمها، این صنعت زیر فشار تورم بالا، جهش نرخ ارز و کاهش درآمدهای ارزی قرار گرفت؛ همزمان سیاستهای قیمتگذاری دستوری، تیراژ تولید را به زیر یک میلیون دستگاه رساند و زیان انباشته را به مسئلهای مزمن تبدیل کرد.
امروزه ایرانخودرو و سایپا، بهعنوان بازیگران اصلی این صنعت، با دهها همت زیان انباشته روبهرو هستند. در چنین شرایطی، انحصار، ضعف رقابت و نااطمینانی سیاستی، چشمانداز خودروسازی ایران را مبهم کرده است.
