X
پایه مگنت و پخ زن ورق | دو ابزار حیاتی در کارگاه ها
در هر کارگاه صنعتی، دقت و کیفیت دو عامل تعیین‌کننده در موفقیت پروژه‌ها هستند.
معضل نیروی کار و نفوذ گسترده کمباین‌های خودران درجهان| ارزش ۷.۶۰میلیارد دلاری بازار در۲۰۲۵
در سال ۲۰۲۵ اندازه بازار جهانی کمباین ۷.۶۰میلیارد دلار تخمین زده می ‌شود و انتظار می ‌رود تا سال ۲۰۳۰ با نرخ رشد مرکب سالانه حدودا ۸ درصدی به ۱۰.۲۶میلیارد دلار برسد.
جایگاه ۳۱ ایران در واردات آناناس؛ ایران ارزش واردات خود را ۷.۷درصد کاهش داد
درحالیکه خرید جهانی آناناس وارداتی در سال ۲۰۲۴ در مجموع ۳.۱۵ میلیارد دلار هزینه داشته است، ایران نیز با کاهش ۷.۷ درصدی ارزش وارداتی در جایگاه ۳۱ دنیا قرار دارد.

ابرپروژه ملی شرق کشور روی ریل پیشرفت؛ اشتغال بیش از ۳۷۰۰ نیروی بومی

راه‌آهن چابهار - زاهدان پروژه‌ای کلیدی در شرق ایران است که به عنوان محور اصلی کریدور شمال به جنوب، نقش مهمی در توسعه اقتصادی، تجاری و ژئوپلیتیکی کشور ایفا می‌کند.

به گزارش بازار، راه‌آهن چابهار – زاهدان یکی از مهم‌ترین پروژه‌های زیربنایی شرق کشور و محور کریدور شمال جنوب است که نقش کلیدی در توسعه اقتصادی، تجاری و ژئوپلیتیکی کشور ایفا می‌کند. این مسیر ریلی، بندر استراتژیک چابهار در دریای عمان را به استان سیستان و بلوچستان و از آنجا به شبکه ریلی سراسری متصل می‌سازد. چابهار به دلیل موقعیت ممتاز جغرافیایی، تنها بندر اقیانوسی ایران است و می‌تواند به عنوان دروازه ورود و خروج کالا برای کشورهای آسیای میانه و حتی هند عمل کند.

اهمیت این راه‌آهن در چند محور اصلی قابل بررسی است: نخست، توسعه اقتصادی و ایجاد فرصت‌های شغلی در یکی از کم‌برخوردارترین استان‌های کشور؛ دوم، افزایش توان ترانزیتی ایران و کوتاه‌تر شدن مسیر صادرات و واردات کالا در مقایسه با مسیرهای رقیب مانند بنادر پاکستان؛ سوم، تقویت امنیت و ثبات در شرق کشور از طریق رونق اقتصادی و افزایش ارتباطات تجاری؛ چهارم، کاهش وابستگی به تنگه هرمز و تنوع‌بخشی به مسیرهای تجاری ایران.

علاوه بر این، این پروژه زمینه‌ساز همکاری‌های منطقه‌ای میان ایران، هند، افغانستان و کشورهای آسیای میانه خواهد بود و می‌تواند جایگاه ایران را در کریدور بین‌المللی شمال – جنوب و سایر مسیرهای حمل‌ونقل فراملی تقویت کند. راه‌آهن چابهار – زاهدان نه تنها یک پروژه عمرانی، بلکه گامی راهبردی برای آینده اقتصادی و ژئوپلیتیکی ایران محسوب می‌شود.

حدود ۵۴۰۰ نفر در حال حاضر در پروژه راه آهن چابهار – زاهدان مشغول به کار هستند که نزدیک به ۷۰ درصد آن‌ها نیروهای بومی استان سیستان و بلوچستان می‌باشند. غیر از نیروهای تخصصی که در استان کمبود داریم، سایر پرسنل عمدتاً بومی‌اند.

اتصال بندر اقیانوسی چابهار به شبکه ریلی سراسری، ضمن افزایش ظرفیت ترانزیتی ایران، مسیرهای کوتاه‌تر و مقرون‌به‌صرفه‌تری برای صادرات و واردات کالا فراهم می‌سازد و جایگاه ایران را در کریدورهای بین‌المللی تقویت می‌کند.

با تخصیص منابع قابل توجه و تشکیل جلسات منظم در سطح عالی، نشان از عزم جدی برای تکمیل پروژه تا پایان سال جاری دارد. بهره‌برداری باری در آینده‌ای نزدیک و بخش مسافربری در سه‌ماهه نخست ۱۴۰۵ محقق خواهد شد. در مجموع، راه‌آهن چابهار – زاهدان نه تنها یک پروژه عمرانی، بلکه گامی سرنوشت‌ساز در مسیر توسعه پایدار و ارتقای جایگاه ایران در معادلات منطقه‌ای و جهانی محسوب می‌شود که استان سیستان و بلوچستان بازیگر اصلی آن است.

همچنین بهره برداری این پروژه همچون مراحل ساخت آن، می‌تواند فرصت اشتغال زایی برای هزاران جوان بومی استان شود.

تحلیل بازار: موسسه تحلیل بازار فردا، گروهی متشکل از خبرنگاران و اقتصاددانان جوان است که با هدف تحلیل و بررسی رویدادها و تحولات اقتصادی ایران و جهان شکل گرفته و می کوشد با نگاهی نو به تحلیل و ارزیابی تحولات اقتصادی ایران و جهان بپردازد. اعضای موسسه تلاش می کنند با تکیه بر آخرین یافته های علمی و ضمن پرهیز از تقسیم بندی های رایج سیاسی و اقتصادی، بنیان گذار نگاهی نو در اقتصاد ایران باشند و برای حل مسائل اقتصادی امروز و فردای جامعه ایران به دنبال ارائه راهکارهایی متناسب با زیست بوم ایران بگردند. رصد و انتشار تازه ترین ترین اخبار رویدادهای اقتصادی، نقد و بررسی جریان ها و روندهای اقتصاد و بازار، آینده نگری و آینده پژوهی در حوزه های گوناگون اقتصادی، صنعتی و کشاورزی از جمله اقدامات و فعالیت های موسسه تحلیل بازار فردا است که در قالب رسانه های این موسسه در دسترس فعالان اقتصادی و صنعتی قرار می گیرد.
Related Post