X
سفر ایلام و مهران: مسیر زائران عتبات با اتوبوس
ایلام و مهران در ایام سفرهای زیارتی، به دلیل میزبانی از جمعیت زیاد، به کانون توجه زائران و مسیرهای زیارتی تبدیل شده‌اند.
چرا لوله پلیکا هنوز هم پرکاربردترین نوع لوله در بازار است؟
در بین مصالح مورد استفاده برای ایجاد زیرساخت‌های تاسیساتی، لوله‌ها جایگاهی بسیار حساس و مهمی دارند، چرا که نقش انتقال آب، فاضلاب، هوا یا حتی کابل‌های الکتریکی را ایفا می‌کنند. با وجود ورود انواع جدید لوله‌های پلیمری و کامپوزیتی به بازار، لوله پلیکا (PVC-U) همچنان جایگاه خود را به‌عنوان یکی از پرکاربردترین انواع لوله…
هشدار! این اشتباهات در خرید لوازم یدکی بیل مکانیکی هزینه ساز می‌شوند
من به عنوان یک پیمانکار با بیش از دوازده سال تجربه در حوزه ساخت و ساز و کار با ماشین آلات سنگین، بارها شاهد تأثیرات مخرب انتخاب نادرست لوازم یدکی بیل مکانیکی بر پروژه‌های عمرانی بوده‌ام. در این مقاله، با تکیه بر تجربیات شخصی و دانش تخصصی، به بررسی اشتباهات رایج در خرید لوازم یدکی…

۸۵ درصد خرابی‌های آسفالت آزادراه زنجان به قزوبن رفع شده است

زنجان-مدیرکل راهداری استان زنجان،گفت: روکش آسفالت آزادراه زنجان - قزوین را در سال‌های گذشته آغاز کردیم و تا کنون ۸۵ درصد خرابی‌های آزادراه را به اتمام رساندیم.

به گزارش خبرنگار بازار، اصغر اسماعیلی شامگاه چهارشنبه در نشست خبری به مناسبت هفته حمل و نقل در محل راهداری زنجان،گفت: ۲۰۰ کیلومتر آزادراه در حوزه استحفاظی زنجان داریم و برخی محورها در اختیار سازمان راهداری بوده و اعتبارات از این طریق تأمین می‌شود و برخی هم در اختیار شرکت آزادراه‌ها است.

وی ابراز کرد: روکش آسفالت آزادراه زنجان – قزوین را در سال‌های گذشته آغاز کردیم و ابتدا در مناطقی که خرابی بحرانی‌تر دارد کار را شروع می‌کنیم و تا کنون ۸۵ درصد خرابی‌های آزادراه را به اتمام رساندیم.

مدیرکل راهداری استان زنجان،گفت: مبلغ هزینه‌کرد برای ترمیم آزادراه زنجان – قزوین ۵۵۰ میلیارد تومان است و ۳ کیلومتر از محور باقی مانده تا به مرز ۹۰ درصد برسیم و در سه ماهه اول ۱۴۰۴ روکش آسفالت این محور به اتمام می‌رسد.

اسماعیلی تاکید کرد: فرآیند تغییر و تحول از شرکت آزادراه به سازمان راهداری زمان‌بر است و تا قطعی شدن این امر، مجوز ۵۰۰ میلیارد تومان برای روکش آسفالت از سازمان راهداری گرفتیم و پیمان سپاری را انجام دادیم و فرآیند این کار تا نیمه اول مهرماه به طول انجامید و ۱۰ کیلومتر از محور زنجان – تبریز که شرایط بحرانی داشت را آغاز کردیم و به دلیل شرایط آب و هوایی فعلاً متوقف است.

وی نمک‌پاشی را یکی از مشکلات و تخریب آسفالت خواند و گفت: گاهی در این خصوص هموطنان ما را تحت فشار می‌گذارند و اگر این کار را انجام ندهیم مورد انتقاد قرار می‌گیریم اما تلاش می‌کنیم با نمک‌پاشی سرمایه ملی از بین نرود.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان زنجان بیان داشت: ۸۰ درصد اعتبارات این اداره از سازمان راهداری تأمین می‌شود و فقط برای ساخت و نگهداری راه‌های روستایی از منابع استانی اعتبار دریافت می‌کنیم.

اسماعیلی گفت: ۱۸ تا ۲۲ میلیارد تومان اعتبار برای تعریض هر کیلومتر راه نیاز است و ساماندهی محور قره‌پشتلو در سفر دولت سیزدهم مصوب شد و مطالعات انجام می‌شود.

تحلیل بازار: موسسه تحلیل بازار فردا، گروهی متشکل از خبرنگاران و اقتصاددانان جوان است که با هدف تحلیل و بررسی رویدادها و تحولات اقتصادی ایران و جهان شکل گرفته و می کوشد با نگاهی نو به تحلیل و ارزیابی تحولات اقتصادی ایران و جهان بپردازد. اعضای موسسه تلاش می کنند با تکیه بر آخرین یافته های علمی و ضمن پرهیز از تقسیم بندی های رایج سیاسی و اقتصادی، بنیان گذار نگاهی نو در اقتصاد ایران باشند و برای حل مسائل اقتصادی امروز و فردای جامعه ایران به دنبال ارائه راهکارهایی متناسب با زیست بوم ایران بگردند. رصد و انتشار تازه ترین ترین اخبار رویدادهای اقتصادی، نقد و بررسی جریان ها و روندهای اقتصاد و بازار، آینده نگری و آینده پژوهی در حوزه های گوناگون اقتصادی، صنعتی و کشاورزی از جمله اقدامات و فعالیت های موسسه تحلیل بازار فردا است که در قالب رسانه های این موسسه در دسترس فعالان اقتصادی و صنعتی قرار می گیرد.
Related Post