X
جهان در لبه بحران؛ اقتصاد رکودی، طلا صعودی!
مدیر صندوق گلدیس، در هم‌اندیشی مدیران صندوق‌های طلا به میزبانی شرکت تأمین سرمایه نوین، با تحلیل شاخص‌های سیاسی و اقتصادی جهانی، از تأثیر فزاینده ریسک‌های ژئوپولیتیکی و اقتصادی بر قیمت انس جهانی طلا سخن گفت. وی با اشاره به هم‌پوشانی شاخص‌های ریسک سیاسی و اقدامات ژئوپولیتیکی در دوره‌های بحرانی تاریخی، نسبت به احتمال رکود اقتصادی…
دامنه نوسان ۵ صندوق سرمایه گذاری به ۳ درصد کاهش یافت!
دامنه نوسان قیمت صندوق‌های سرمایه گذاری املاک و مستغلات کاهش یافت.
کاهش نرخ سود بین‌بانکی در هفته منتهی به ۸ مرداد/ سیگنالی جدید برای بازار پول؟
بر اساس جدیدترین داده‌های منتشرشده از سوی بانک مرکزی، نرخ سود بین‌بانکی در هفته منتهی به ۸ مردادماه ۱۴۰۴ با کاهش محسوسی همراه بوده و از ۲۳.۸۹درصد در تاریخ یکم مرداد به ۲۳.۷۶درصد در هشتم مرداد کاهش یافته است.

جابه‌جایی ۵ میلیون تن مواد معدنی با ساخت خط ریلی

مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از جابجایی سالانه حداقل پنج میلیون تن محصولات معدنی با اجرای پروژه خط راه آهن به شرکت‌های سنگ آهن مرکزی ایران و مجتمع فولاد بافق خبر داد.

به گزارش بازار، جبارعلی ذاکری مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، امروز (یکشنبه، ۲۶ اسفند) در مراسم امضای تفاهم‌نامه سه‌جانبه میان شرکت راه‌آهن، شرکت سنگ آهن مرکزی ایران و مجتمع معدنی و صنعت آهن فولاد بافق، از اجرای پروژه احداث خط راه‌آهن صنعتی و تجاری به طول ۳۲ کیلومتر خبر داد و گفت: حجم سرمایه‌گذاری این پروژه ۱.۶ هزار میلیارد تومان برآورد شده است.

ذاکری با اشاره به رویکرد راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در اتصال چشمه‌های بار به شبکه ریلی کشور اظهار کرد: این اقدام با هدف افزایش سهم حمل‌ونقل ریلی در جابه‌جایی بار صورت می‌گیرد.

وی امضای این تفاهم‌نامه را گامی مهم در توسعه حمل‌ونقل ریلی بار کشور دانست و تأکید کرد: یکی از اهداف راه‌آهن، کاهش بار جاده‌ای و حوادث ناشی از تصادفات است. در حال حاضر، سالانه حدود ۲۰ هزار نفر بر اثر تصادفات جاده‌ای جان خود را از دست می‌دهند، در حالی که بخشی از این بار می‌تواند از طریق شبکه ریلی جابه‌جا شود و به کاهش ترافیک و تصادفات کمک کند.

مدیرعامل راه‌آهن با اشاره به اهمیت معادن شرق، شمال‌شرق و مرکز کشور در تأمین بار شبکه ریلی گفت: بخش عمده‌ای از بار معدنی کشور از شمال شرق به مرکز کشور و از آنجا به جنوب حمل می‌شود. با توسعه شبکه ریلی و افزایش ظرفیت خطوط موجود، می‌توان سهم ریلی در حمل بارهای معدنی را افزایش داد.

وی از برنامه‌های راه‌آهن برای افزایش ظرفیت حمل بار در محورهای معدنی خبر داد و افزود: در حال حاضر، ظرفیت بار معدنی که از معادن کشور به مرکز و جنوب حمل می‌شود، حدود ۱۵ میلیون تن است که در افق برنامه هفتم توسعه به ۲۲.۵ میلیون تن خواهد رسید. این افزایش نیازمند توسعه خطوط و همکاری شرکت‌های معدنی است که در همین راستا، چهار قرارداد اجرایی با پیمانکاران منعقد شده و عملیات اجرایی آغاز شده است.

ذاکری در پایان اظهار امیدواری کرد که با اجرای این پروژه و همکاری شرکت‌های معدنی، سهم حمل‌ونقل ریلی در جابه‌جایی بارهای معدنی افزایش یابد و نقش مهمی در کاهش تصادفات جاده‌ای و بهبود ایمنی حمل‌ونقل کشور ایفا کند.

تحلیل بازار: موسسه تحلیل بازار فردا، گروهی متشکل از خبرنگاران و اقتصاددانان جوان است که با هدف تحلیل و بررسی رویدادها و تحولات اقتصادی ایران و جهان شکل گرفته و می کوشد با نگاهی نو به تحلیل و ارزیابی تحولات اقتصادی ایران و جهان بپردازد. اعضای موسسه تلاش می کنند با تکیه بر آخرین یافته های علمی و ضمن پرهیز از تقسیم بندی های رایج سیاسی و اقتصادی، بنیان گذار نگاهی نو در اقتصاد ایران باشند و برای حل مسائل اقتصادی امروز و فردای جامعه ایران به دنبال ارائه راهکارهایی متناسب با زیست بوم ایران بگردند. رصد و انتشار تازه ترین ترین اخبار رویدادهای اقتصادی، نقد و بررسی جریان ها و روندهای اقتصاد و بازار، آینده نگری و آینده پژوهی در حوزه های گوناگون اقتصادی، صنعتی و کشاورزی از جمله اقدامات و فعالیت های موسسه تحلیل بازار فردا است که در قالب رسانه های این موسسه در دسترس فعالان اقتصادی و صنعتی قرار می گیرد.
Related Post