X
سفر ایلام و مهران: مسیر زائران عتبات با اتوبوس
ایلام و مهران در ایام سفرهای زیارتی، به دلیل میزبانی از جمعیت زیاد، به کانون توجه زائران و مسیرهای زیارتی تبدیل شده‌اند.
چرا لوله پلیکا هنوز هم پرکاربردترین نوع لوله در بازار است؟
در بین مصالح مورد استفاده برای ایجاد زیرساخت‌های تاسیساتی، لوله‌ها جایگاهی بسیار حساس و مهمی دارند، چرا که نقش انتقال آب، فاضلاب، هوا یا حتی کابل‌های الکتریکی را ایفا می‌کنند. با وجود ورود انواع جدید لوله‌های پلیمری و کامپوزیتی به بازار، لوله پلیکا (PVC-U) همچنان جایگاه خود را به‌عنوان یکی از پرکاربردترین انواع لوله…
هشدار! این اشتباهات در خرید لوازم یدکی بیل مکانیکی هزینه ساز می‌شوند
من به عنوان یک پیمانکار با بیش از دوازده سال تجربه در حوزه ساخت و ساز و کار با ماشین آلات سنگین، بارها شاهد تأثیرات مخرب انتخاب نادرست لوازم یدکی بیل مکانیکی بر پروژه‌های عمرانی بوده‌ام. در این مقاله، با تکیه بر تجربیات شخصی و دانش تخصصی، به بررسی اشتباهات رایج در خرید لوازم یدکی…

ترمیم و بهسازی آزادراه زنجان به تبریز ۴۰ هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد

زنجان-اسماعیلی،مدیرکل راهداری استان زنجان،گفت: ترمیم و بهسازی آزادراه زنجان به تبریز ۴۰ هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد که تاکنون اعتباری برای امسال تخصیص نیافته است.

اصغر اسماعیلی در گفتگو با خبرنگار بازار، با بیان اینکه سال گذشته ۶۰۰ میلیارد ریال اعتبار برای روکش آسفالت و رفع خرابی‌های آزادراه زنجان – تبریز اختصاص یافت،گفت:عملیات اجرایی اولین قرارداد در این محور بعد از کیلومتر ۶۲ با روکش آسفالت نقاط بحرانی اوایل سال گذشته آغاز و فاز دوم این مسیر نیز طی تیرماه انجام شد.

وی ابراز کرد: هدف از اجرای این طرح افزایش ایمنی آزادراه، کاهش تصادفات رانندگی و جلب رضایتمندی مردم و کاربران جاده‌ای است.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان زنجان،گفت: ترمیم و بهسازی آزادراه زنجان به تبریز ۴۰ هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد که تاکنون اعتباری برای امسال تخصیص نیافته است.

اسماعیلی تاکید کرد: آزادراه زنجان به تبریز به طول ۹۵ کیلومتر در حوزه استحفاظی استان تاکنون به وزارت راه و شهرسازی تحویل نشده است و در روزهای پایانی سال گذشته با توجه به خرابی ها در روکش آسفالت آزادراه زنجان به تبریز برای آسفالت تراشی باند شمالی در محدوده کیلومتر ۷۵ اقدام شد.

وی به عملیات صورت گرفته طی سال گذشته در این آزادراه اشاره کرد و گفت:حدود ۱۰ کیلومتر لکه گیری و اجرای آسفالت جایگزین در کیلومتر ۷۵ و ۱۸ شمالی و ۶۲ جنوبی و عوارضی آزادراه زنجان به تبریز انجام شد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان زنجان،تصریح کرد: آسفالت آزادراه زنجان- تبریز در کل مسیر دچار مشکل بوده و موجب نارضایتی کاربران جاده ای شده و برآوردها نشان می دهد بهسازی این آزادراه حدود سه سال زمان می برد.

تحلیل بازار: موسسه تحلیل بازار فردا، گروهی متشکل از خبرنگاران و اقتصاددانان جوان است که با هدف تحلیل و بررسی رویدادها و تحولات اقتصادی ایران و جهان شکل گرفته و می کوشد با نگاهی نو به تحلیل و ارزیابی تحولات اقتصادی ایران و جهان بپردازد. اعضای موسسه تلاش می کنند با تکیه بر آخرین یافته های علمی و ضمن پرهیز از تقسیم بندی های رایج سیاسی و اقتصادی، بنیان گذار نگاهی نو در اقتصاد ایران باشند و برای حل مسائل اقتصادی امروز و فردای جامعه ایران به دنبال ارائه راهکارهایی متناسب با زیست بوم ایران بگردند. رصد و انتشار تازه ترین ترین اخبار رویدادهای اقتصادی، نقد و بررسی جریان ها و روندهای اقتصاد و بازار، آینده نگری و آینده پژوهی در حوزه های گوناگون اقتصادی، صنعتی و کشاورزی از جمله اقدامات و فعالیت های موسسه تحلیل بازار فردا است که در قالب رسانه های این موسسه در دسترس فعالان اقتصادی و صنعتی قرار می گیرد.
Related Post